LA GUERRA DEL TAXI

der taxis dentro España son coche privados los prestan un servicio público por medio después una licencia o autorización municipal y alcanzan una tarifa regulada por cada ayuntamiento. Dentro Madrid, una urbe de 3.3 millones del habitantes, son menos del 16,000.

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Con la llegada ese Uber y Cabify, el gremio del taxi se vio afectar por la certámenes de ser empresas de VTC, ese cuentan alcanzan tarifas cierre la puerta y anticipadas, que el cliente puede conocer y contratar en aplicaciones para teléfonos celulares. (Foto: Difusión)
El sector ese taxi vuelve un la carga dentro España en proteger de de ellos derechos, es vez en anti de la nueva especificado del ayuntamiento de Madrid, ya que der profesionales del este servicio pública denuncian que se les intenta equiparar alcanzar el que prestan sus competidor de los plataformas digitales Uber y Cabify.


Con la contrato de ~ ~ ordenanza, los pasado uno de junio, el municipio busca los se puedan contratar los servicios del taxi alcanzar un gastos fijo a ~ zonas urbanas de emisiones contaminantes bajas y los usuarios sin relaciones entre ellos puedan compartir ns vehículo dentro un mismo trayecto, abaratando el costos final para der clientes.

Una del las medidas es que der taxis de catalogados ECO y los adaptar a los personas alcanzar discapacidad pueden prescindir del día obligatorio ese libranza. Esta significa un vehículo productivo todos las jornadas de la semana, parte delantera al resto.


“Las mejoras dentro de el taxi alguna deben para por regularizar ns jornadas de trabajo. Lo ese el ayuntamiento pretende a ~ impulsar servicios es eximir a ciertos vehículos del librar no día”, según el asocionismo de la federación Profesional de Taxi de Madrid (FPTM), Julio Sanz.

En algo países del Sudamérica se vive ns mismo conflicto que en España el respeto al taxi y aquellos plataformas de vehículos de turismo alcanzar conductor (VTC).


Xavier Andrade, taxista ecuatoriano afincado dentro de Madrid, afirma ese la apps que se pretende dentro de la ciudad capital de hispano “es ese tercer mundo”, y ese incluso allá “harían mejor uso del ella”.

Por el contrario, la nueva ordenanza de taxi después Madrid “es un primero paso dentro de la dirección suficiente para la modernización ese sector, y también incluye respuesta para algunas de ns demandas además habituales después los usuarios”, explicaron fuentes del Cabify.

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Además, quienes quieran conducir un taxi dentro Madrid tendrán los acreditar que alguno han tarea delitos de personalidad sexual ni contra la infancia, y deberán vestir camisas lisas. “No estamos en contra de un código de indumentaria”, preciso Sanz.

Los taxis dentro de España son coche privados que prestan un servicio público de medio después una patentar o autorización municipal y alcanzan una sospecha regulada por cada ayuntamiento. En Madrid, una urbe de 3.3 millones ese habitantes, son menos después 16,000.


En general, cada viaje combinar un coste fijo de partida (“bajada del bandera”), al que se agrega una cantidad por cronometraje transcurrido o distancia recorrida, según ns caso, sí señor bien qué trayectos tienen un costos predeterminado, según origen y destino.

Con la llegada del Uber y Cabify, los gremio de taxi se vio afectar por la competencia de ~ ~ empresas de VTC, que cuentan alcanzar tarifas cierre la puerta y anticipadas, los el cliente puede saber y contratar en aplicaciones para teléfonos celulares.

En enero ese 2019, hacía protestar contrario ello, ese taxistas secundaron la a huelga dentro varias ciudades; dentro de Madrid coincidió alcanzar la ceremonia de celebración de Fitur, una de las ferias internacionales después turismo además importante después mundo, y esto complicó sobremanera los desplazamiento después miles de profesionales y después visitantes aquellos días.

Los taxistas pedían al Gobierno la regulación después las plataformas de VTC, como Uber y Cabify, pues considerar que se trata de una concurso “desleal”. Dentro de Madrid la huelga duró dieciséis días, pero alguno lograron ninguna ese sus demandas.

Ahora, la FPTM recurrió la nueva ordenanza municipal del taxi desde el punto de vista de el corte Superior después Justicia de la región de Madrid (TSJM) de cuestiones qué la eliminar del día semanal ese libranza y que der usuarios no puedan disponer ese una única aplicación para reservar el trayecto del taxi a precio cerrado.

La canon “no se acoge a lo que los taxista piensa y el municipio de la capital de españa ha dato lo que ha querido. Desean equiparar al taxi alcanzar las VTC”, lamentó un operador que pidió los anonimato.

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Ignacio, otras taxista, considera que esta ordenanza “es un una práctica de cinismo descarado vía parte ese la administrador hacia el taxi después Madrid” y los el problema radica dentro que ns autoridades dicen lo que hay que hacer, “pero cuales se facilitan las herramientas hacia que lo podamos crecimiento adecuadamente”.